聯(lián)系人：趙工
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美國LINCOLN林肯注油器83311-3*
上海維特銳應(yīng)用領(lǐng)域:
船舶工業(yè) 大量耐鹽霧，滿足船用標(biāo)準(zhǔn)的液壓環(huán)保設(shè)備 城市污水及固體廢物處理和綜合利用設(shè)備，城市和工業(yè)噪聲防治設(shè)備，以及大氣污染治理設(shè)備石油化工設(shè)備 天然氣集輸設(shè)備 石油勘探和鉆采設(shè)備/維修用量發(fā)電設(shè)備 電液調(diào)速系統(tǒng) 鍋爐給水系統(tǒng)軍工 航空、航天工程類 水利工程、汽車、摩托車 自卸式汽車、平板車、高空作業(yè)車、汽車中的轉(zhuǎn)向器、減振器等、智能機(jī)械 折臂式小汽車裝卸器、數(shù)字式體育鍛煉機(jī)、模擬駕駛艙、機(jī)器人等、其它 鐵路、機(jī)車車輛、醫(yī)藥、印刷，以及游藝等機(jī)械設(shè)備.優(yōu)勢品牌：德國KRACHT（克拉克）、VSE（威仕）、意大利ATOS、美國ACE、德國HYDAC（賀德克）、德國E+H
林肯LINCOLN注油器是離心式油泵供油系統(tǒng)的設(shè)備主要設(shè)備之一。主要由噴管、混合室及擴(kuò)壓管組成。壓力通過主油泵在噴管內(nèi)加速，從而在噴管的混合室中形成負(fù)壓。由于負(fù)壓及自由射流的卷吸作用，不斷將油箱中的混合室內(nèi)的油帶入擴(kuò)壓管，混合油流在擴(kuò)壓管內(nèi)減速升壓后送入主油泵或供軸承潤滑用油。美國林肯LINCOLN注油器是離心式油泵供油系統(tǒng)的設(shè)備主要設(shè)備之一。
構(gòu)成：主要由噴管、混合室及擴(kuò)壓管組成。美國林肯LINCOLN注油器的工作原理：壓力通過主油泵在噴管內(nèi)加速，從而在噴管的混合室中形成負(fù)壓。由于負(fù)壓及自由射流的卷吸作用，不斷將油箱中的混合室內(nèi)的油帶入擴(kuò)壓管，混合油流在擴(kuò)壓管內(nèi)減速升壓后送入主油泵或供軸承潤滑用油。
特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)
- 旋入式單端口計(jì)量裝置，通過緊定螺栓進(jìn)行預(yù)潤滑
- 適用于具有1至15個(gè)端口的歧管以匹配潤滑點(diǎn)數(shù)量
- 輸出在外部可調(diào)
- 指示器銷允許目視檢查計(jì)量裝置的運(yùn)行
- 可與SL-41，SL-43和/或SL-44計(jì)量設(shè)備組合成一個(gè)回路
- 單個(gè)計(jì)量裝置可輕松拆卸以進(jìn)行檢查或更換
| 功能原理 | 預(yù)潤滑計(jì)量裝置 | |
| 網(wǎng)點(diǎn) | 1個(gè) | |
| 計(jì)量數(shù)量，可調(diào) | 0,016-0,049立方厘米 | 0.001-0.003英寸³ |
| 潤滑劑 | 礦物油和合成油 | |
| 工作溫度 | -26至+93°C | -15至+200°F |
| 耐熱性 | 高 +176°攝氏度 | +350°F |
| 運(yùn)營壓力 | 分鐘 大52 bar 70巴 | 分鐘 高750 psi 1000磅/平方英寸 |
| 泄壓壓力 | 10巴 | 150磅/平方英寸 |
| 材料 | 碳鋼，不銹鋼，黃銅，鋼， 丁腈（NBR）或氟橡膠（FKM，F(xiàn)PM）填料 （由黑色調(diào)節(jié)帽指示） （耐熱應(yīng)用） | |
| 連接干線 | 1/8 NPTF（F） | |
| 連接插座 | 管1/8; 外徑3,175毫米 | |
| 外型尺寸 | 分鐘 大41×62×43毫米308×62×43毫米 | 分鐘 大1.6×2.4×1.7 12.1×2.4×1.7英寸 |
| 安裝位置 | 任何 | |
部分型號：
SL-33 85351-1
SL-33 85351-2
SL-33 85351-3
SL-33 85351-4
SL-33 85351-5
SL-33 85351-6
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